Sécurité routière: les radars privés bientôt en action

À partir du mois de septembre 2017, des radars embarqués à bord de voitures banalisées, conduites par des chauffeurs privés, feront la chasse aux excès de vitesse. Un dispositif qui divise.

Le 24 février, le gouvernement présentera en détail son nouveau dispositif pour lutter contre les excès de vitesse qui entrera en vigueur à partir du mois de septembre 2017. De quoi s'agit-il? De voitures banalisées, conduites par des chauffeurs privés, avec à leur bord des radars embarqués.

• Comment ça se passe aujourd’hui :

Renault Mégane, Citroën Berlingo, Peugeot 208 et 308 ou encore Dacia Sandero Stepway... Actuellement, 383 voitures banalisées traquent les conducteurs trop pressés. Elles seront à terme 450. À leur bord, deux policiers ou deux gendarmes en uniforme, l'un affecté à la conduite et l'autre au réglage de la vitesse autorisée à l'endroit traversé. Aucun d’entre-eux ne constate d’excès de vitesse, c’est le système embarqué qui s’en charge, en fonction de la vitesse autorisée déterminée par le passager.
En moyenne, ces voitures effectuent des contrôles une heure par jour seulement.

• Ce qui va changer demain

À partir du mois de septembre 2017, et dès le 24 février en Normandie pour une expérimentation, des sociétés privées, encadrées par les autorités, géreront ces radars embarqués. À bord, plus de gendarmes ni de policiers, seulement un chauffeur.

La voiture sera équipée d’un radar fonctionnant de manière autonome, capable de lire les panneaux de limitation de vitesse.
Le radar fonctionnera sans flash et pourra capter des excès de vitesse dans les deux sens de circulation. Le conducteur ne saura pas quel véhicule a été photographié, ni combien.

Des marges de tolérance supérieures ont été retenues: 10 kilomètres/heure en plus de la vitesse autorisée, ou 10% selon ce qui est le plus favorable au contrevenant. "Toute personne normalement attentive aux limitations de vitesse peut donc rouler sans crainte d'être verbalisée", rappelle le communiqué du ministère.

Qui enverra l’amende? Les données enregistrées par les voitures-radars seront envoyées aux officiers de police judiciaire en charge de la verbalisation. Ce sont les policiers et les gendarmes du Centre automatisé de constatation des infractions routières (CACIR) au sein du Centre national de traitement (CNT), situé à Rennes qui les valideront, comme c’est déjà le cas aujourd’hui.

• Une pétition contre ce dispositif

Totalement opposée à ce dispositif de privatisation des radars embarqués, l’association 40 millions d’automobilistes a lancé une "manifestation numérique" pour demander son abandon. Selon elle, il s’agit d’une opération financière qui pourrait rapporter à l’État 2,2 milliards d’euros: "Personne ne sera épargné par ce système impitoyable: ces véhicules capables de flasher dans les deux sens de circulation fonctionneront jour et nuit avec pour seul objectif le profit sur le dos des automobilistes."

Rappelons qu'en 2016, 3469 personnes sont mortes sur la route en France.

Par Stéphanie Letellier

Source : http://www.notretemps.com/voiture/securite-routiere/securite-routiere-les-radars-prives-bientot-en-action,i135058

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